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核心提示: “双11”快到了,又可以买买买了。不过最近多家快递公司上调了快递派件费,很多朋友都关心自己买东西的快递费会不会也随之涨价?

快递业

图片来自CNSPHOTO

“双11”即将到来,剁手党又可以买买买了。不过最近多家快递公司上调了快递派件费,很多朋友都关心自己买东西的快递费会不会也随之涨价?

日前,韵达、圆通、申通等快递公司已经向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”的通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

中通快递则表示从10月1日起调整全国到上海地区的快递费用,具体费用调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。其他地区的快递费用调整时间另行告知。

据报道,顺丰、天天、德邦等物流企业表示,暂时没有涨价计划。

至此,主流加盟制快递企业派件费都进行了上调。而这已经是快递行业连续第二年在“双11”前夕上调派件费。去年“双11”旺季来临前,中通、韵达、圆通先后宣布调价。

值得注意的是,从几家快递企业的官方通知可以看出,这三家企业率先调整的是全国发往上海地区的快递派件费。

为什么先调整全国发上海的费用?中通方面解释称,为了保障上海地区快递网点旺季,特别是中国国际进口博览会期间的服务保障能力,结合上海快递市场用人、运输和场地供需矛盾比较突出的行业性问题,先调整全国发往上海的快递费用。

据了解,在我国的民营快递市场,除了顺丰,包括“四通一达”在内的大型民营快递,都是通过加盟的方式迅速扩张。所谓的派费是发件网点支付给派件网点的费用,一般由发件网点付给总部,再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。

不可否认,收件费是不少区域网点的重要利润来源,当支付给上海同行的派送费提升,这些区域网点面临的选择只有两个,一是将价格上涨转嫁到电商经营者等客户身上,二是自己承担。无论是哪种方式,都可能对基层快递网点形成压力。

原中国快递协会副秘书长邵钟林表示,10月后,快递业务量上涨幅度大,特别是临近“双11”,快递件数比平时多两到三倍,基层网点往往承受不了这么大的压力,需要高价找车找人,服务质量还存在隐患。“不排除是快递公司迎接旺季的一种策略,可以消解部分运量压力。”邵钟林说。

近年来,国内主要快递企业的派送费一直在上调。2017年5月,圆通、申通、韵达、中通等快递企业就宣布,2017年6月1日起,将快递派送费上调0.15元/票。

据了解,人力成本攀升、纸张原材料价格上涨等因素是“快递涨价”的原因。

尽管派件费在涨,网点却不敢贸然上调快递费。快递市场竞争激烈,并不是一个垄断市场,用户更换快递公司的成本极低。因此在营收压力下,各家快递公司并不敢贸然对消费者涨价。

有网友就表示:“现在江浙沪是8块,要是再涨我干嘛不选顺丰呢?”

因此,基层网点在利润越来越薄的情况下,只能通过价格战来抢占市场份额。

中商产业研究院数据显示,中国快递均件收入已经从2005年的27.7元/件,下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件,呈逐年下降趋势。

快递行业的竞争越来越大,给加盟制快递企业造成了不小的竞争压力。圆通发布的数据显示,2018年8月份快递产品单票收入3.27元,同比下降10.31%。

除圆通之外,韵达的单票收入也有所下降。韵达公布的经营数据报告显示,8月份韵达快递服务单票收入1.58元,同比下降17.69%。

据媒体报道,在快递企业宣布上调上海地区派件费之后,北京有部分区域网点快递费随之上涨,涨幅达3元之多。

“派件费上涨之后也不排除快递费将来可能上调,但目前我们没接到通知。”中通某一网点的负责人坦言。

为什么不同快递网点之间快递费会出现如此大的差异,这合理吗?

对此,物流专家赵小敏表示,加盟制快递公司不同网点之间存在较大差异,是因为不同网点会根据总部提供的价格表结合自身情况调整快递费。“从全国来看,大部分地区快递费维持不变,有些在涨价,还有的降了。”

有业内人士表示,随着人力、物流、包装成本的上涨和快递价格的下滑,快递费上涨几乎是必然结果。“如果快递费上涨,对电商用户的影响最终会转移到消费者这边。”赵小敏表示

那么,如果快递费随着派件费上升,“双11”你还会选择买买买吗?

(综合自:中国新闻网、深圳晚报、21世纪经济报道)

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